ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਕੀਮਤ: ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਇਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਦੀਵੀ ਵਿਕਸਤ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿਚ, ਇਕ ਅਸਵੀਕਾਰਨਾਮਾ ਰੁਝਾਨ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀਐਸ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਨਿਰੰਤਰ ਗਿਰਾਵਟ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਕਾਰਕ ਹਨ, ਇਕ ਮੁ primary ਲੇ ਤਰਕ ਘੱਟ ਰਹੇ ਹਨ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ. ਇਹ ਲੇਖ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਘਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੁਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ: ਕੀਮਤ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸ਼ਕਤੀ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਦਿਲ ਇਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਏਵੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ (ਲਗਭਗ 51%) ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇੰਗ ਨੂੰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ, ਮੋਟਰ (ਐੱਸ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਖ਼ਤ ਦੇ ਉਲਟ, ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਵਿਚਲੇ ਬਲਣ ਇੰਜਣ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਸਿਰਫ 20% ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਲਾਗਤ ਟੁੱਟਣ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਡੇਲਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 50% ਖੁਦ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਾਕੀ 50% ਵੱਖ ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾ ousing ਸਿੰਗ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੁੜੇ ਤੱਤ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਈਸਾਂ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਕੀਮਤ 1991 ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਵਪਾਰਕ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ 'ਤੇ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 97% ਕੀਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਇਨਬੈਟਰੀਰਸਾਇਣ: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾEV ਖਰਚੇ

ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮਾਡਲ 3 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਚ ਇਕ ਕੇਸ ਹੈ. ਇਹ ਨਵੀਨਤਾ ਨੇ ਵਿਕਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 10% ਮੁੱਲ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ 20 ਮੁੱਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਮੀ ਆਈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਰੱਕੀ ਈਸੈਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਪੀਲ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਸਮਾਨਤਾ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦਾ ਪਵਿੱਤਰ ਗ੍ਰੇਲ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਲ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਈਵ ਬੈਟੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿੱਲੋਬੈਟ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ $ 100 ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਹਰ, ਬਲੂਮਬਰਗਨਫ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਸਾਲ 2023 ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ.

ਸਰਕਾਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructure ਾਂਚਾ ਵਿਕਾਸ

ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastructure ਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਪੈਵੋਟਲ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੀਨ ਨੇ ਇਕੱਲੇ ਦਸੰਬਰ 2020 ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ 112,000 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦਲੇਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾਬੈਟਰੀਨਿਰਮਾਣ

ਨਾਇਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਟਿਕਾ ability ਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਕੇਲ ਅਪ, ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨਿਰੰਤਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗੀ. ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ ablective ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ, ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸਾਰੇ ਸਾਰੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਕੇਲਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਪਾਈਵੋਟਲ ਹੈ. ਇਹ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸਿਰਫ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਗੀਆਂ ਬਲਕਿ ਗਲੋਬਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ able ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ.

--------

ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀਸਟਾਈਲਰ("ਅਸੀਂ," "ਜਾਂ" ਸਾਡਾ ") https://www.stylerwelding.com/ ਤੇ("ਸਾਈਟ") ਸਿਰਫ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ. ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚੰਗੀ ਨਿਹਚਾ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਈਟ' ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਉਪਲਬਧਤਾ, ਉਪਲਬਧਤਾ ਜਾਂ ਪੂਰਨਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਜਾਂ ਵਿਆਖਿਆ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਸਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ' ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਾਈਟ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ' ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ.