ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਲਾਗਤ: ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਰੁਝਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਕਾਰਕ ਹਨ, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ: ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਲਾਗਤ।ਇਹ ਲੇਖ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀਆਂ: ਕੀਮਤ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਦਿਲ ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ EV ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ (ਲਗਭਗ 51%) ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ, ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ, ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਿਰਫ 20% ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦਾ ਲਗਭਗ 50% ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਾਕੀ 50% ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤੱਤ।ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਈਵੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, 1991 ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 97% ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ।

ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂਬੈਟਰੀਕੈਮਿਸਟਰੀ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡਾਊਨEV ਲਾਗਤ

ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਮਾਡਲ 3 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਬਾਲਟ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ।ਇਸ ਨਵੀਨਤਾ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 10% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ 20% ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਮੀ ਕੀਤੀ।ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਰੱਕੀਆਂ EVs ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੀਮਤ ਸਮਾਨਤਾ ਲਈ ਸੜਕ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਸਮਾਨਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਹੋਲੀ ਗ੍ਰੇਲ ਹੈ।ਇਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਲ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਜਦੋਂ EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $100 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਰ, ਬਲੂਮਬਰਗ ਐਨਈਐਫ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲ 2023 ਤੱਕ ਇਸ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੀਮਤ ਸਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਬਲਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਰਕਾਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਾਸ

ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਾਸ ਈਵੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੀਨ ਨੇ ਆਪਣੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦਲੇਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਇਕੱਲੇ ਦਸੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਹੀ 112,000 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾਬੈਟਰੀਨਿਰਮਾਣ

ਈਵੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਸ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਸਰਵਉੱਚ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਦੇਣਗੀਆਂ।ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਲਾਗਤ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ, ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸਾਰੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਹਨ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਇਹ ਸਹਿਯੋਗੀ ਯਤਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ ਬਲਕਿ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।

————————

ਵੱਲੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈਸਟਾਈਲਰ("ਅਸੀਂ," "ਸਾਨੂੰ" ਜਾਂ "ਸਾਡੇ") https://www.stylerwelding.com/ 'ਤੇ("ਸਾਈਟ") ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ।ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਪੂਰਤੀ, ਵੈਧਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਉਪਲਬਧਤਾ ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਸਪਸ਼ਟ ਜਾਂ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਦੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਜਾਂ ਵਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਸਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।ਸਾਈਟ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਭਰੋਸਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ।